Der Kampf um den Massenmarkt der Elektroautos hat begonnen

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Der Leaf soll ab nächstem Jahr günstiger sein als Teslas Model 3. Und mit dem Ampera-E von Opel steht bereits der nächste große Konkurrent bereit.

Der Opel Ampera-E ist in Deutschland schon vor dem Marktstart vergriffen, Tesla bringt das Model 3 und Nissan plant eine günstigere Neuvariante des Leaf. Der Kampf der Autohersteller um den Markt bezahlbarer Elektrofahrzeuge hat begonnen.

Nissan will ab 2018 eine Variante des Elektroautos Leaf verkaufen, die günstiger als das Tesla Model 3 ist: Ab 30.000 Dollar soll die nächste Generation des Fahrzeugs erhältlich sein. Der günstigere Preis soll allerdings auch Abstriche mit sich bringen: So soll der verbaute 40-kWh-Akku nur eine Reichweite von 260 Kilometern schaffen. Das ist zwar mehr als beim aktuellen Leaf, bleibt aber hinter der Reichweite etwa eines Tesla mit Basisaustattung zurück.

Mit dem Model 3 hat Tesla gerade seinen Beitrag für das Rennen um die Mittelklasse der Elektrofahrzeuge an die ersten Vorbesteller ausgeliefert. Elon Musks Firma erhält nach eigenen Angaben täglich 1800 neue Reservierungen für das Fahrzeug, das in den USA ab 35.000 Dollar zu haben ist. Tesla hat für die Batterieherstellung eigens die Gigafactory errichtet und will ab kommendem Jahr eine halbe Million Fahrzeuge produzieren — ob das gelingt, ist durchaus noch fragwürdig.